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2020年全省县县通高速

 来源:湘西网
11月7日,省政府新闻办召开庆祝改革开放四十年第七场新闻发布会,省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟,省交通运输厅党组成员、副厅长曾胜,省交通运输厅 ……

本报长沙讯1980年桃江县出现湖南第一个货运专业户;1983年城步县出现湖南第一辆个体大客车;1984年运输市场全面开放;1991年国道107湖南段改建竣工通车,结束了湖南无高等级公路的历史;1994年长永高速建成通车,实现湖南高速公路“零”的突破;1999年以湘资沅澧四水下游和洞庭湖区为重点的航道整治工程完工,湖南“两纵一横”干线航道网基本成型……40年波澜壮阔的改革开放浪潮中,湖南交通实现了从“一穷二白”到全面发展的华丽转变。11月7日,省政府新闻办召开庆祝改革开放四十年第七场新闻发布会,省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟,省交通运输厅党组成员、副厅长曾胜,省交通运输厅运输处处长刘明进,介绍改革开放40年来全省交通运输事业改革发展成就。

40年来,湖南全面推进交通基础设施建设,全省交通面貌发生了翻天覆地的变化。高速公路方面,目前全省共有44条,连通全省116个县市区,打通出省通道25个。目前,全省高速公路通车里程已达6582公里,居全国第5位。全省共计122个县(市、区),已有119个实现30分钟上高速,仅剩余石门、安化、双牌等3个县暂不具备30分钟上高速的条件,但2018年底前,随着马迹塘至安化高速、G207零陵至双牌一级公路建成通车,安化、双牌2县将实现30分钟上高速。2020年安乡至慈利高速公路建成通车后,石门县也将实现30分钟上高速,全省县县通高速目标将全面实现。

干线公路方面,截至2017年底达到3.1万公里,实现了100%县市区通二级及以上公路。内河水运方面,通航里程达11968公里,位居全国第3,千吨级航道达940公里,千吨级泊位达116个,港口货物吞吐量由1978年的548.20万吨跃升到2017年的2.92亿吨,增长了52.3倍。运输服务方面,截至2017年底,全省共有汽车客运站23046个,营运汽车、船舶、城市公交、出租车数量分别达到34.27万辆、5495艘、2.7万辆、3.5万台。

记者黎棠

我们家的发布会

离老家的距离越来越近

发布人:李希婷年龄:35

身份:美容顾问

基本情况:湘西古丈县人,2008年来长沙,在一家医疗美容机构从事美容顾问工作。目前和老公在长沙育有一子一女,双方父母都是湘西人,所以经常要回去看望父母。

发布词:

我来长沙工作10年了,以前每次回古丈老家,都觉得是一场体力和脑力的考验。一般要先坐晚上10点多的那趟火车,早上7点半到达吉首火车站,然后再转大巴才能回家,大巴车每次也要等40分钟到一个小时不等。后来我们觉得坐火车转大巴太麻烦,就直接改坐长途大巴车,至少这样不用在火车上过夜。从长沙汽车西站(现为湘江新区综合交通枢纽)坐大巴回古丈,大概要六七个小时。但每到节假日,大巴车的票也很难买,而且还容易堵车,六七个小时的车程延长到十个小时也不是不可能的事。

再后来有了孩子,我们更愿意自己开车回家,从长沙出发走长张高速、杭瑞高速,到吉首后再改走国道到达古丈县,大概也是六个多小时。

去年年底,我们期盼了很久的永吉高速古丈至吉首段终于通车了,可以直接从吉首高速开回古丈,省去了上下高速、市区堵车的时间,比原来走国道至少快40分钟。从长沙到古丈,我离家里的距离越来越近。

整理/本报记者黎棠

湘西网编辑整理于2018年11月08日 02时27分32秒: 2020年全省县县通高速!

重点关键词:全省 县县

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