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车钳铆焊工 也是好水兵!带你看海军航空修理兵的“十八般”武艺

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核心提示:飞行员?NO!舰艇兵?NO!特种兵?NO!他们一年四季和机件设备为伍,与车钳铆焊为伴,定检维修,他们精准严细实;紧急换发,他们披星又戴月……

在人民海军序列里有这么一群人,他们不是驾机翱翔、巡弋海空的飞行员,也不是驰骋海疆、远洋护航的舰艇兵,更不是上天下海、身怀绝技的特种兵。

飞行员?NO!

舰艇兵?NO!

特种兵?NO!

他们一年四季和机件设备为伍,与车钳铆焊为伴,定检维修,他们精准严细实;紧急换发,他们披星又戴月。他们就是默默无闻,却又技艺超人的强军工匠——海军航空修理兵。

下面,跟着小编一起去了解一下海军航空修理兵的“十八般武艺吧。

【技能一】——更换发动机

发动机是战鹰的“心脏”,更换发动机是航空修理兵的“看家本领”。拆卸战鹰蒙皮,整理机上部附件、吊装新发动机……这一项项工作的完成让战鹰动力十足,再次翱翔海天。

【技能二】——飞机定检

飞机定检是根据飞行时限来确定。定期的“检查维护”中,修理兵们结合各项仪表指示,对战鹰“五脏六腑”进行细致的排查,小到一枚铆钉、大到螺旋桨,确保战鹰时刻处于完好状态。

【技能三】——设备检修

设备检修是指对存在故障的飞机设备进行检查和修理。从仪器到仪表、从雷达到罗盘,修理兵们通过“看、校、测、判”的方法和极端负责的态度,确保仪器设备反馈的信息更加精准、更加准确,助力各项任务的圆满完成。

【技能四】——油液分析

油液分析好比战鹰的血液整体透析,通过对战鹰油液性能、油液污染度的系统分析和全面检测,确保每一滴进入战机的“血液”都符合胜战的标准。

【技能五】——无损检测

修理厂探伤员堪称是战鹰的外科医生,无损检测、检探损伤是他们操作的“X光”,每一次的探查测量,是对战鹰整体的精益求精,是毫厘之间比较,也是必杀技最硬的“钢枪”。

【技能六】——车钳铆焊

车钳铆焊兵每天与焊枪车床为伍,与机件设备为伴。小到螺帽、铆钉的制作;大到飞机蒙皮的铆修,他们可以说是样样精通、无所不能。

维修一线精英满园

赵明富,北部战区海军航空兵某部修理厂机械师,一级军士长,4次荣立三等功。

入伍二十五年来,赵明富对待航空维修工作的标准可以用“苛刻”来形容,凭着这种高标准的工作要求,他先后发现10余起重大装备故障。赵明富还有本小册子,上面记载着许多密密麻麻只能自己看懂的维修心得,每日工作结束,他总在本子上写写画画,他告诉笔者,这是他与战鹰之间的秘密。

王忠新,北部战区海军航空兵某部修理厂附件技师,二级军士长,2次荣立三等功,获得“全军优秀士官人才奖三等奖”,3次获得军队科技进步三等奖。

王忠新把航空修理工作当做人生事业来干。入伍以来,他扎根机务维修一线,积极探索创新,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。2014年,他和战友协同工厂技术人员设计制造飞机起落架地面训练平台,使空地勤人员可以更好的进行起落架收放试验,大大缩短了机务部队人才培养周期。

闫洪林,北部战区海军航空兵某部修理厂机械技师,一级军士长,2次荣立三等功,获得“全军优秀士官人才奖三等奖”,多次被部队表彰为“精武之星”“优秀士官标兵”。

那一年,部队一架在海南某地参加演习的飞机出现发动机故障,闫洪林和战友们凭借过硬的业务技能和扎实的工作作风,仅用两天的时间高效完成了更换一台发动机和一台螺旋桨的任务,创下了该型飞机野外换发、换桨的历史记录,保障了演习的顺利完成。

殷军,北部战区海军航空兵某部修理厂机械技师,二级军士长。2次荣立三等功,多次被单位评为“训练先进个人”。

“喜钻研,爱创新”是战友们对殷军的评价。殷军创新改进了“螺旋桨固定卡箍开口销安装工艺”,将原本需要10多分钟完成的工作提高至10几秒完成,被机务部队广泛推广。

朱冬冬,北部战区海军航空兵某部修理厂无线电技师,三级军士长,获得“海军士官人才奖”。

精益求精,故障不过夜,是他一贯的作风。那年冬天,机务部队检查发现飞机无线电某部件出现裂纹,需紧急更换。接到任务后,朱冬冬带领小组,冒着大雪,顶着寒风保质保量的完成了工作,保障后续飞行训练任务的顺利进行。

在军营,不是每个工作都伴随着铁与火,也不是每段军旅都那么轰轰烈烈。但是,他们的岗位都是同等的重要,一样的不可或缺,都与强军兴军事业密不可分。他们是平凡的,也是伟大的,海军航空修理兵就是这么一群坚守岗位讲奉献,精忠报国为强军的人。

我们是海军航空修理兵,我们为自己代言!

作者|董江涛 邢 云 贾可光

关键词:焊工 水兵 十八般 武艺 海军航空

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