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美系SUV新车能否打破日本车垄断?雪佛兰创酷叫板本田XR

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核心提示:近几年合资小型SUV的市场销量出现了下滑态势,一些车企希望借助新车型的推出能够重新引起消费者关注……

【搜狐汽车 真相实验室】小型SUV是SUV市场的细分车型,“便宜”是其最主要的卖点。近几年合资小型SUV的市场销量出现了下滑态势,一些车企希望借助新车型的推出能够重新引起消费者关注。雪佛兰全新创酷就借英雄联盟来吸引年轻消费者眼球,相比小型SUV中的老牌车型本田XR-V,全新创酷除了博眼球之外是否真的具有让年轻消费者青睐的性价比呢?本篇《叫板》我们就来详细对比一下,全新创酷和本田XR-V究竟买谁更值。

●合资小型SUV月销多在5000台以下,市场低迷

小型SUV最重要的卖点就是便宜,这是相对紧凑级SUV来说的,很多买小型SUV的朋友也是看中了这一点,既有SUV的造型,价格又仅相当于紧凑级轿车。但是随着中国品牌SUV的崛起,买合资小型SUV的钱足够买一台更大尺寸的中国品牌SUV,对于喜欢大尺寸SUV的朋友来说还是很有诱惑力的,所以目前合资小型SUV市场的销量表现并不理想。

从4月份的销量情况来看,合资小型SUV中仅有一台销量过万,大部分车型销量都在5000台以下。合资小型SUV整体市场处于比较低迷的状态,虽然大众、丰田等都推出了足够抢眼的小型SUV新车,但就目前的市场表现来看都无法成为品牌的支柱车型。

●老款创酷近一年都处于清理库存状态

老款创酷的近一年销量表现都十分低迷,早已进入停产清库存状态,相比之下本田XR-V虽然也很久没有推出新车型,目前在售的还是2017款,但是销量稳定在月销万台左右,在这一级别中XR-V属于销量出彩的小型SUV车型。

●全新创酷的售价门槛更低

全新创酷的售价是9.99-13.99万元,相比本田XR-V的12.78-16.28万元门槛更低。不过刚上市的创酷难有优惠,而本田XR-V目前还是2017款车型,考虑到终端优惠情况,两款车的实际售价还是有一定重叠度的,主销车型都将集中在12-13万元左右。

●创酷尺寸更宽更高,XR-V轴距占优

全新创酷和本田XR-V的车身长度完全一样,不过创酷车身更宽一些,Redline版的车身高度上也有一定优势,但本田XR-V的轴距优于创酷。对于中国消费者来说,在车身尺寸相同的情况下,轴距占优的车更受青睐。不过创酷定位为年轻消费者,轴距这一指标的适用程度会减弱一些。

●差价仅100元,创酷主流配置更丰富

全新创酷的6个配置中,有4个是Redline版,Redline版车型将是创酷主销车型,主销车型售价集中在12-13万元左右,所以售价12.79万元的Redline 325T 自动趣版和Redline 335T CVT潮版相信是很多朋友关注的两个配置,这两个配置售价一样,动力差别和配置差别明显不同。同价位的本田XR-V是售价12.78万元的1.5L LXi 手动经典版,与创酷两款配置车型仅差100元。

从配置对比来看,三个配置车型动力完全不同,Redline 325T 自动趣版采用的是入门的1.0T+6AT的动力组合,而Redline 335T CVT潮版采用的是1.3T+CVT的动力组合,只有本田XR-V的1.5L LXi 手动经典版使用的是手动变速器。

在相同售价的情况下,创酷335T CVT潮版的动力更强,但是配置上明显弱于325T 自动趣版。本田XR-V的入门版虽然使用的是手动变速器,但是配备了电子驻车,不过相比刚上市的全新创酷,在大灯配置、液晶屏等多媒体配置上都落后一些。

●买创酷顶配的钱仅能买XR-V的中配

全新创酷的顶配售价13.99万元,同样价格只能买到本田XR-V的中配版车型。本田XR-V的1.8L EXi 手动舒适版售价13.98万元,相差仅100元,不过前者动力总成是1.3T+CVT变速器,而本田XR-V则是1.8L+6速手动变速器。

从配置对比来看,顶配版的创酷配置相对更全面,无论在驾驶辅助还是多媒体配置方面都比同价位的本田XR-V更实在一些。不过顶配版创酷都没有引入电子驻车系统,有些遗憾。

●增值项目

刚上市的全新创酷提供了动力总成8年或16万公里的质保,并且在7月31日前购车还提供了60期金融贴息方案、2年保险大礼包等项目。本田XR-V官方给出的活动是首付5成起可享24期0息购车方案,对于一款上市有些年头的老车型来说,更多优惠还得看各地4S店终端的促销方案。

●创酷全系配三缸发动机,参数有优势

全新创酷采用了通用比较新的动力总成,全部使用小排量发动机,1.0T和1.3T动力结合6速手动、6速自动以及CVT变速器,经济性是其主打,不过这两款发动机都是三缸发动机。本田XR-V的动力配置相对老套一些了,还没有引入带涡轮发动机,1.5L自然吸气和1.8L自然吸气发动机配合6速手动与CVT变速器,都是四缸发动机。

从参数对比来看,虽然本田XR-V的排量上有优势,但是不带涡轮,参数上1.5L发动机功率略比创酷的1.0T有优势,扭矩上创酷的1.0T领先。创酷的1.3T动力参数要明显优于XR-V的1.8L发动机参数。另外两款车的悬挂结构差别不大,属于这一级别中普遍的配置水平,且都没有提供四驱选择。

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关键词:SUV 美系 新车 叫板 本田

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