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核心提示:新车作为换代车型,不仅英文名从Trax变为Tracker,同时整车还采用了最新家族式的运动风设计,尺寸上也略有增大,并换上了全新内饰设计和科技配置,以及搭 ……

6月5日,雪佛兰旗下的小型SUV 全新一代创酷,在2019重庆车展中正式上市,新车共推出了6款车型,官方指导售价为9.9-13.99万元。新车作为换代车型,不仅英文名从“Trax”变为“Tracker”,同时整车还采用了最新家族式的运动风设计,尺寸上也略有增大,并换上了全新内饰设计和科技配置,以及搭载了全新的1.0T和1.3T这两款涡轮增压发动机。

车型价格表:

配套的金融方案和优惠政策:全系长达60期的购车金融方案,享受2年的保险大礼,赠送5大驾趣附件。同时,全系可享动力总成8年或16万公里质保。

雪佛兰全新一代创酷的车型变化和特点:

有观点:

雪佛兰全新一代创酷的车型介绍:

全新一代创酷同样也推出了普通版和Redline这两种车型,新车均采用了雪佛兰最新家族式的设计风格和语言,整体相比老款车型更加时尚和动感。其中分体式的前进气格栅和“金领结”车标最为抢眼,同时前保险杠上方两侧的边框造型、全新包围和立体感的前唇设计均强化了整车的运动感。

车身侧面采用了极富力量感的线条勾勒,腰线从B柱开始向上扬,并与D柱区域巧妙地融合,在视觉上有着强烈的运动感。整车的长宽高分别为4270mm/1791mm/1602(1618/1627,不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成)mm,轴距为2570mm,尺寸相比老款车型均有增大。另外,车尾的造型则更为简洁,其中更立体的黑色后包围区域还提升了整车的视觉高度。

内饰方面,全新一代创酷也换上了最新的内饰设计和布局。其中这套全新的内饰设计以驾驶员为核心,整个中控台向驾驶席倾斜了7度,更有利于驾驶者的操控。与此同时,新车还配有8英寸悬浮式触控屏、MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等。

安全配置方面,全新一代创酷也配备了AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测、倒车影像等。值得一提的是,内饰中的中控台和两侧处均采用钻石菱格纹的PVC内饰面板来起到点缀作用。

动力方面,全新一代创酷完全摒弃了老款车型上的1.4T发动机,从而换装了全新的1.0T和1.3T这两款涡轮增压发动机。其中1.0T发动机的最大功率为125Ps,并与6速手动和手自一体变速器相匹配;而1.4T发动机的最大功率则为165Ps,匹配的是CVT无级变速器。值得一提的是,新一代创酷的百公里加速为8.9s,而百公里综合油耗最低至5.1L,同时全系满足国六B排放标准。

雪佛兰全新一代创酷的市场前景解析:

小型SUV一直都是作为入门级车型的首选,雪佛兰创酷在合资品牌中也保持着“物美价廉”的独特优势,在换代后也依旧延续了这个特点。而在市场中的主要竞争对手将会是价格开始下探的别克全新昂科拉,以及即将改款的广汽本田新款缤智。与昂科拉相比,其实创酷无论是外形,还是内饰都更年轻化,但品牌力相对弱,配置上也略低些,不过动力总成相同,如何选择就看需求点了,但创酷无疑性价比略高些。

而与缤智相比,日系车的省心和低油耗绝对是优势,尤其是缤智依旧是四缸发动机,而创酷和昂科拉都是全新的三缸机,这点无疑将会成为消费者关注的一个点,官方除了大力宣传三缸机的良好调校外,其实还需要强化在价格上的“让步”,让消费者觉得车价还是很有诚意,而这方面其实雪佛兰做的更好些。另外,同价位下还有更多自主的强力SUV可选,因此这些也将是创酷潜在的竞争对手。

全文总结:在全新换代后,不难看出创酷无论是设计、内饰和配置,还是动力上都进行了彻底的升级,同步导入了全新的三缸机,重点是在价格上的确突显了“诚意”,相信这点无疑是新一代创酷的最大“杀手锏”,其实这也一直都是雪佛兰车型的优势,但如何给消费者灌输三缸机不输于四缸机的调校之外,如果能让消费者从心里能体会到“价格让步”,相信创酷在小型SUV市场中未来的表现还是会越来越好。

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