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帝豪的头号劲敌,与卡罗拉一样省油,8万配自动挡,还是大厂出品

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核心提示:当然,合资品牌在家轿市场的品牌影响力的确让消费者难以拒绝,成为很多车友的首选目标,但是国产车近些年逐渐提升的造车技术,也诞生了一批十分不错的车 ……

不论是城市SUV领域还是轿车领域,虽然国产车凭借配置丰富、颜值出色等优势已经在车市取得十分傲人的销量成绩,但是相比之卡罗拉、朗逸等存在已久的A级合资家轿,国产家轿中没有一款可以正面与之抗衡销量的车型。当然,合资品牌在家轿市场的品牌影响力的确让消费者难以拒绝,成为很多车友的首选目标,但是国产车近些年逐渐提升的造车技术,也诞生了一批十分不错的车型,尤其是吉利帝豪更是堪称国产车在A级家轿车市场的门面之作,不仅拥有出色的市场成绩,其综合实力也足以和部分合资车型媲美。

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不过,除了帝豪这一款堪称国产A级家轿市场之中唯一的门面,国产家轿之中仍然有许多不输于帝豪,包括卡罗拉、朗逸等竞品的车型,就如今天这一款帝豪的头号劲敌--荣威i5,不仅在外观颜值、内饰设计等表面功夫拥有不俗的表现,同时还是一款动力、油耗都能与卡罗拉媲美的车型,只是没有帝豪诞生时间久远,因此在市场上的知名度和市场份额还是逊色于帝豪,但是在一众国产家轿之中,却是少有的一款可以超越帝豪月销量与综合实力的A级车。

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而且,基于这一个有着中国四大汽车集团尊称的上汽集团打造,旗下荣威、名爵都是有着极为苛刻的品质管控与造车技术,使其荣威i5有着十分优异的可靠性。毕竟大厂出品的质量保证,不仅带给它不输于帝豪,包括卡罗拉、朗逸的扎实做工,还在核心三大件技术方面有着十分突出的表现,其底盘与悬挂、车身结构的适配尽管带来的乘坐感受十分生硬,但是整体底盘还是十分不错的,对得起它8万左右的价格,更何况它在配置、空间和动力方面依然有着丝毫不弱于帝豪的实力表现了。

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就配置方面,入门版荣威i5的配置确实欠点意思,中控台没有装配一台触控屏幕,看起来少了一点档次,但是过了最低配都配备有大尺寸中控屏,甚至在9万级版本尺寸大小还达到了10.1英寸,虽然在这个大屏满天飞的时代并不新鲜,但是集成有阿里巴巴与上汽联手打造的斑马智能车机系统,在8万级版本上就能支持车联网、语音识别等功能,包括所支持的全球首个沉浸式人工智能主动语音,大大满足了当下年轻消费者的择车述求。同时中配也有倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、多达5个USB接口等等丝毫不弱于帝豪的配置诚意。

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就空间来看,中控台横置式空调出风口、内镶式中控屏,及哑光拉丝饰板、皮质材料包裹,虽然没有营造出极为高级的视觉观感,但是整体的人体工学设计却恰到好,布局规整合理。同时,全车尺寸分别达到4601×1818×1489mm、2680mm的车身长宽高、轴距,与帝豪互有优劣,达到了卡罗拉、朗逸等主流A级家轿的尺寸表现,而且比帝豪更长30mm的轴距表现,很大程度保证了它十分出色的驾乘空间,使其拥有多达29处弹性储物空间,和逊色帝豪680L的512L后备箱容积。

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就动力而言,是它最能赶超帝豪的制胜关键,在帝豪只提供同排量一种发动机的情况下,它全系与帝豪一样带有一款1.5L排量发动机的同时,又分为自吸、涡轮两种动力总成,1.5L与1.5T引擎,满足更多消费者需求,足以彰显上汽荣威不俗的技术储备与造车功底。其8万级就带有CVT自动挡,组合自吸引擎可爆发出胜过帝豪的120匹最大马力、150牛米峰值扭矩,拥有更佳的动力爆发性,而且带涡轮增压引擎,还有169匹最大马力、250牛米峰值扭矩这样更为强劲的动力。同时,也能达到车主反应的实际百公里油耗6升左右,拥有与卡罗拉一样出色的燃油经济性。

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总之,在车市中的国产家轿虽然没有朗逸、卡罗拉的市场销量与知名度优秀,但是吉利帝豪的存在却是为国产车树立了一道鲜明的旗帜,包括今天这一款 荣威i5同样是一款性价比与综合实力与帝豪一样出色的国产家轿,甚至在上市短短几个月内就能达到超越帝豪的月销量,成为帝豪的头号劲敌,其强劲实力可见一斑,对此,你们又怎么看呢?

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关键词:帝豪 头号劲敌

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