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这款才是“美系”精品 国外没人要 高速比夏朗稳 入华遭疯抢!

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核心提示:同时在国内大众品牌的汽车在不断的刷新销量,且目前根据数据显示,大众已经拿下了全球的销量冠军的称号,由此可见大众汽车品牌力和产品知名度已经在全球 ……

这款才是“美系精品,国外没人要,高速比夏朗稳,入华疯抢! ……但是即便是这样,大众在华也有比较“失败”的作品,那么一身进口的名牌夏朗就是。

其实在现在的车界市场,有这么几句话,斯巴鲁的发动机,马自达的自然吸气发动机,还有雪铁龙传承的底盘调校,大众旗下的双离合变速音箱,再加上个大车企在国内的造车理念和竞争力,自然在车圈各个品牌都存在着很多乐趣。同时在国内大众品牌的汽车在不断的刷新销量,且目前根据数据显示,大众已经拿下了全球的销量冠军的称号,由此可见大众汽车品牌力和产品知名度已经在全球排到了前列。但是即便是这样,大众在华也有比较“失败”的作品,那么一身进口的名牌夏朗就是大众在华最失败的车型。但大众的失败却衬托出一款车型的成功,那它便是今天的主角—别克GL8。

一旦说起美系的汽车相信在大家的眼里就是一脸嫌弃看不起的样子,毕竟美系在华的福特,雪佛兰在销量方面依然没有突破瓶颈期,在国内车型里边一直属于没人要的状态,但是这款来自美系的别克GL8可是不一样,国外销量惨淡,但在进入我们国家之内,依靠价格和超高的性价比很快在我们国内就出现了很大的销量。毕竟在我看来,这款美系的别克GL8在国内能有这样的销量,肯定是和产品力和品牌影响力有着很大的关系,毕竟市场销量最重要的就建立在这两个因素的基础上。同时在结合这款车型在价格方面一直没有做出任何调整,可见这款车型对自己车身产品力保持肯定的态度,那么入门不到23万且高配不到45万汽车的它真的没有瓶颈期吗?其实我想说的就是:没有,毕竟这款车型在国内MPV市场一直占据着第一名,从来没有下来过。

更何况这款汽车可是MPV界的扛把子,自然在日常提速和驾驶品质方面毫不逊色于进口的大众夏朗。毕竟这款别克GL8秉承的可是2.0T和2.5L的两款发动机类型,还与传统的6手自动一体相搭配,且在车身悬架方面用的可是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架相结合。其中2.0T和2.5L的发动机分别可以爆出260马力和200马力,使这款车型可以在日常最高车速达到205km/小时且在百里耗油是在8L—11L之间。在这样的基础上,再结合上无顿挫的变速音箱和出色的底盘调校,足可以看出这款别克GL8在爆发性和燃烧性方面已经达到了极致。

其一,就先说外观时尚性和奢华度而言。这款车型秉承的是椭圆式进格栅的设计,且在车身前脸的细节处还加入了镀铬条和两侧LED大灯设计,再辅助进格栅下方的转向灯,自然共同点缀着车身前脸的特点。在车身侧边用的是双面的线条设计,突出最多的就是车身的修长感,从而使这款别克GL8在整体外观和精致感方面已经超越了大众夏朗。进入车内,给人一种奢适感十足的感觉,车内用的全是高质量的软材质包裹着,同时在车内中控方面用的是高清触控式液晶屏和十足的机械式按键,以及车身有着近5寸的液晶仪表盘。在这样的空间基础上,还加入了远程启动,车联网,无钥匙启动,GPS等很多奢华度的配置出现,足可以看出这款车型从内到外一直呈现着比较浓厚的商务气息。

其二,再说舒适感和便捷性而言。这款别克GL8在空间方面我只想说“高端大气”。毕竟这款车型所提供的长宽高分别是5256mm、1878mm、1776mm和3088mm的轴距,自然在空间方面要比大众夏朗和奥德赛更加令消费者满意。再这样豪华空间基础上,车内还加入了前后置中央扶手,后排出风口,后排杯架等很多配置全是标配。并在此空间基础上还加入人体工程学的座椅,自然部分的座椅还有加热功能,从而使这款车型所坐拥的完全可称为是一款当之无愧的“舒适王”。

总之,这款别克GL8能做到入华就被疯抢的程度,当然这样的现象并不是偶然因素。毕竟这款车型所提供的便捷性,可靠性,安全性等很多方面的优势都是可圈可点的。同时在车身爆发性方面还搭载了两款不同类型的发动机供大家选择,以及在车身不管是驾驶感和奢华度都被完美的体现出来,然而在国外没人要,在国内居然造大家哄抢的表现,那么说这款车型是一款“精品”车型其实一点都不为过。那么我想我称这款汽车为车界最牛的“舒适王”其实一点都不为过。

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