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开了6年的速腾 换上领克03 跑了一次高速 车主:华谊还是有的

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核心提示:对于一下质量比较过关的车来说,可能也就开个七八年,再加上车主保护的比较好,或许能够寿命长一些,但是时间也是比较有限的……

目前在市场上几乎每个月都有着5000台的表现,而且在当下的国内市场中,领克汽车也将会继续推出全新的车型,来满足当下国内消费者的需求,领克03似乎就是这样的一台。 速腾和领克03,一个德系大众旗下一个是吉利旗下,一款合资车一款国产车,从品牌角度看自然是大众更给力,毕竟品牌老经过市场验证,而领克03毕竟是新。

从领克01的市场表现来看,领克这品牌还是很不错的。 最近就有朋友问小编:大众速腾和领克03两款车选谁更好?作为领克系列的第一款轿车,领克03这款车到底怎么样。 这不身边就有一位刚换车的车主,开了6年的速腾,换上领克03,跑了一次高速,车主:差异还是有的。 最近几年国产的崛起相信很多人都是有所了解的,对于国产来说。 在这方面,显然领克03要比速腾好上不少,先来看速腾。传统的大众1.4T+7……确实有些捉急,我想这也就是为什么很多速腾车主买车回来,会先把中控换掉。 两张截然不同的“脸”——领克03和大众速腾……人失望,但换个角度说,也不太会让人有太大的。 速腾、卡罗拉等传统大众化市场的紧凑型轿车的竞争——属于高开低走的营销……那么,作为一辆以个性为主的年轻化车型,领克03是否足够有“威力”呢? 随着。

【太平洋汽车网】速腾和领克03,一个德是大众旗下一个是吉利旗下,一款合资车一款国产车,从品牌角度看自然是大众更给力,毕竟品牌老经过市场验证,而领克03毕竟是新。 我们对比领克03,速腾的排量,进气形式,马力,功率,为……有点肉,上了三四十还是挺快的,动力日常来开比较……没有什么不满意的,主要坐人没什么问题,跑高速够稳。

对于大部分的车主来说,拥有两辆车是理所当然的事,毕竟作为一个消耗品,一辆车不可能开一辈子。对于一下质量比较过关的车来说,可能也就开个七八年,再加上车主保护的比较好,或许能够寿命长一些,但是时间也是比较有限的。

不过一般来说,也很少会有人降一辆车开到报废,一般开几年就会出现更好的车型,这时手里闲钱也有了,想换车也是能够理解的,普通人换车的理由也就是这些了。这不身边就有一位刚换车的车主,开了6年的速腾,换上领克03,跑了一次高速,车主:差异还是有的。

最近几年国产的崛起相信很多人都是有所了解的,对于国产来说起步比较晚,核心技术不过关,是目前面临最大的问题。不过必经的路总是要自己走过,才能知道到底行不行。领克的出现预示着国产进入了一个全新的阶段。

大家都知道,吉利在国产中算是比较出名的一个,领克呢算是一个“混血儿”,为什么这么说呢,其实它算是吉利在“娶了”沃尔沃这个洋媳妇之后的产物,所以在外观的设计上可以说是集两家之长,总的来说,新意是有的,具体说好不好看,还要看每个消费者不同的感受。

车主前一辆是13款的速腾,毕竟现在也算是老车了,在内饰的设计上自然是跟不上现在的新款。和其他合资相比也就算了,和现在新出的国产豪车相比,可以说是完全没有一点胜算。

03的内饰设计看上去运动感是很强的,这不仅仅是它红黑色的座椅配色显示出来的。长个中控的设计看起来也是运动风,造型别致的出风口和红黑色蜂窝状的点缀就是最好的说明。

现在的新车,不仅仅是新在设计上,就连动力都有所提升,它们的出现大部分都是为了迎合现在越来越年轻的消费者群体,所以不仅仅是通过新颖的设计,动力支持也至关重要的因为追求刺激,也是现在年轻人的喜好,投其所好也是非常重要的。

车主表示,03就有一个强于速腾动力支持低速先不说,谁都能跑不过。高速的表现才是重头戏,因为是新车所以也没有跑太快,最高上过140,往下踩还有余力。底盘非常稳,在过弯的时候和之前速腾的差异,才能显示出来。原来速腾高速过弯还是挺吓人的,03却非常的稳。

买之前也犹豫过,不过现在看来,国产也是可以的。不过也有一个让车主非常头大的问题,那就是劲版的自动启停不能永久关闭,每次上车都得手动关一下,如果要是忘了就面临着启动时剧烈的颤抖,对于车主来说还是很不习惯的,每次都要想一下这是怎么了。

入手到现在也快有两个月了,基本上还在磨合期,对于新车也是处于那种“新婚”的状态,看哪都是最好的,虽然这种情绪影响也是存在的,但是吧还是刷新了车主对国产的固有观念,希望它们能够越做越好吧!

关键词:速腾 华谊 车主 次高

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