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15年驾龄老司机喜提日产逍客 车主:它开不坏还省油!

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核心提示:本期给大家带来的是15年驾龄老司机喜提日产逍客,车主:它开不坏还省油!放眼当下,汽车行业已成为炙手可热的高级市场,造就了一辆又一辆神车……

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放眼当下,汽车行业已成为炙手可热的高级市场,造就了一辆又一辆“神车”。“东瀛宝马”阿特兹,一路扶摇而上,势不可挡。“日系质量王”雷克萨斯ES,外观内饰皆是亮点。在购车选择数不胜数的今天,汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如我们今天的主角逍客。

逍客是日产研发多年出品的一款SUV,运用自身年轻时尚的造型设计,完美地与用户把外观当作选车首要标准的需求相辅相成,因此获得了不少忠实粉丝。随着人们越来越重视档次格调,消费者对车的需求有了新的定义,真皮座椅、后排出口风、自动空调等等,唯独仰仗一项独特优势,再优秀的车型也无法持续成功。家喻户晓的逍客,除了利用年轻时尚的造型设计之外,它还有哪些突出的优势?15.49万元的起步价性价比是否足够高?我作为逍客的车主,今天很高兴跟大家分享自己对这款车的用车感受,希望对大家有帮助。

时尚动感、美观大气是逍客传递给每位消费者的第一视觉感受,尤其是从45度角来看,前卫的造型充满了现代感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,轮毂造型宛如雄狮双脚,衬托逍客的踏实稳重。逍客内饰表现有些小家子气,设计风格较为简单。中控设计缺乏特点,没有让人眼前一亮的设计亮点,整体内饰用料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适性不足。因此,逍客在内饰方面的表现着实让人有些失望。

对于动力,逍客配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机,可以喷发出154Ps的最大马力,最大扭矩可达204牛米。从动力参数上看,逍客作为一辆SUV,动力略显不足,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速箱使用了7挡无级变速变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率略显迟钝,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。从0提升到100kn/h的成绩是10秒,如果跟对手红旗HS5相互比较,逍客稍逊一筹。说实话,逍客的动力表现难以满足消费者对于“强劲动力”的需求。

从空间上看,对于在空间方面有需求的车友来说,恐怕要失望了,车子长宽高分别为4401*1837*1593mm,2646mm的轴距,拿逍客的尺寸对比RAV4荣放、本田CR-V、途岳的车身尺寸,逍客的车身数据并无太大优势。以个人实际乘坐情况来看,183cm的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。驾驶座空间表现良好,但后排空间就有点拖后腿了。前排乘坐腿部空间良好,但是后排乘客的腿部空间较小,乘坐有些难受。综上,逍客的空间表现并不令人满意。

对于舒适性,逍客的表现并不抢眼。底盘悬架系统采用偏硬的调教,座椅包裹性不错,但柔软度略显不足,车辆行至颠簸路面能够感到明显抖动。空调降温速度勉强符合要求,车内隔音不够好,音乐声若过大会传至车外。因为没有太多舒适配置加上逍客的身上,剔除后排空调出风口之外,逍客没有更多提供舒适的装备,所以很难在舒适度的指标上获得良好口碑。

说句实话,操控是逍客的弱项之一。转向过轻,中高速过弯容易让人感到缺乏自信。车身稳定性一般,高速超过110公里会有点发飘。综合而言,逍客的操控表现无法在同级中达到“鹤立鸡群”的效果。

跟同级别车的油耗相比较,逍客的油耗表现并不理想。经过统计,标准油耗是10.0L,在高速路快速行驶仍有8.3L的油耗,市区道路的油耗是13.0L,对于一款整备质量为1429.0KG的SUV来说,逍客的油耗表现不太符合消费者的心理预期。

综合各方面来看,在市场占据一席之地的逍客,不仅外观方面造就它具备强大优势,其他方面表现也突出,均能迎合市场需求。其中核心车型“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”,其指导价为15.49万,而且配备了刹车辅助系统、ABS防抱死系统、倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等,可想而知,逍客的性价比在同级当中并不差。对于这款性价比极高的逍客,各位有何高见呢?

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