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20万起的大众迈腾好在哪?开了多年迈腾的车主说了真心话!

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核心提示:本期给大家带来的是20万起的大众迈腾好在哪?开了多年迈腾的车主说了真心话!当前汽车市场可谓风起云涌,各路车企百花齐放,无数好车繁花似锦……

妻子看上了标致508L,妻子嫌弃说大众迈腾的内饰坐进去像是坐出租车一样一点也不浪漫,于是17.5万提了标致508L没要大众迈腾,开了4800公里,车主说了真心话下面一。 2019款大众迈腾,车主驾驶2400公里后说了真心话! 大家……出风口上的石英钟,配合夜间,氛围灯亮起,好有感觉!……【选车历程】没啥选择车的,从17年迈腾改款就一直。

还有迈腾的保有量确实挺大,但是维修养护的成本也不低,只能说保值率会高一点吧。 看完这位车主分享的用车感受,大家觉得一汽大众2019款迈腾这款车怎么样呢?评论。 想买个2手的帕萨特或者迈腾凯美瑞,那个好,求真心话!这个帕萨特价格可以入手不?分享到: 回复楼主 沙发 发表于 2018-2-15 08:16:17 | 来自 汽车之家Android版。 大众的迈腾和帕萨特优缺点对比,你会选择哪一款车呢?……手握20万,买丰田亚洲龙还是大众帕萨特?一对比,差距太……大众宝来车主真心话 大家说车 2'40" 马自达CX5。 这期要给大家带来的是《19款帕萨特凭什么卖得那么好?车主提车三个月后说了真心话》。它就是2019款,380TSI,尊贵版的大众帕萨特,目前厂商指导价是25.88万元,。 个非常热销的迈腾了,所以大众CC目前并没有很大的优惠,所以销量也就不好……下一篇:8.6万没买别克英朗而买了荣威i5,行驶3000多公里车主说了真心话 。

今天小编来给大家聊聊 2019款迈腾这款车,那么这款车省油吗?空间够不够用?下面我们来听听车主驾驶1923公里后的真心话吧! 【外观】个人还有比较喜欢的,沉着大气,。 相关 最热 最新 SUV 首页 新车 用车 视频 图片 滚动 猫车号 论坛 花式猫扑 质量曝光 猫扑改装 猫车女模 。 看上了标致508L,妻子嫌弃说大众迈腾的内饰坐进去像是坐出租车一样一点也不浪漫,于是提了标致508L没要大众迈腾,开了4800公里,车主说了真心话下面一。

大家好,享受汽车美好生活,每日为您提供最权威的汽车资讯,欢迎收看本期的评车。本期给大家带来的是20万起的大众迈腾好在哪?开了多年迈腾的车主说了真心话!

当前汽车市场可谓风起云涌,各路车企百花齐放,无数好车繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光,在车界独占鳌头。“日系新秀”丰田奕泽,堪称同级别车型的典范。在高品质车型比比皆是的今天,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如我们今天的主角迈腾。

迈腾是大众大力推向市场的“一枝花”,善于运用它前后设计合理的空间表现,迈腾让年轻人将空间列为选车必要条件的需求得以满足,因此在中型车领域中获得了一定的地位。随着时代的进步,人们对汽车的要求必然越来越高,驾驶感受、空间体验、安全系数等等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必然会失败。脱颖而出的迈腾,肯定不止空间这一个亮点,那么它到底还有哪些亮点?仅18.61万元起的价位性价比是否同样突出?我作为迈腾的车主,今天很高兴跟大家分享自己对这款车的用车感受,希望对大家有帮助。

迈腾的外观是大众最新设计语言的完美体现,家族式设计风格在以往基础上进行升级,迈腾个性更加鲜明。前脸棱角张驰有节,对比气势也毫不逊色,尾灯独具特色,对比前大灯也不落下风。以45度角看车身,前后衔接恰当,上下高低有度,轮圈大小与车身完美协调,让人眼前一亮。内饰是迈腾的短板,在同级别车中并具备强大的竞争力。中控台的布局以及按钮的搭配,虽然合理但无法凸显层次感,内饰用料不是很厚道,手感有些粗糙,除此之外,迈腾车内还缺乏修饰性装饰,整体让人感觉很单调,总而言之,迈腾的内饰配置无法有效满足车主对高端大气上档次的需求。

在动力与操控方面,大众给迈腾配上了2.0的排量的涡轮增压发动机,其最大输出马力为186Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持,升降档的效率和稳定性都令人满意。因大众调校技术水平一流,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,驾驶员得到了最好的驾驶质感。同时,最大扭矩为320牛米,8.4秒便可以把速度提到100码,这与迈腾的同级对手们更具优势。从总体表现上来说,迈腾的动力和操控在同级别车中属于较高水平。

空间是30岁男人最为关心的购车参数,迈腾身为一辆4门5座的中型车,空间当然可圈可点。该车拥有4866*1832*1464mm的车身参数,尺寸在同级车型中有一定的优势。高度为1464mm,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。借助于迈腾有1832mm的车身宽度,为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。同时轴距达到了2871mm,带来了充足的驾乘空间,前排座椅调整好之后,后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。

对于舒适性方面,迈腾在同类车型横向比较中并不占上风。底盘偏硬,滤震较差,座椅填充物不够柔软,硬度偏高,像是在坐板凳,坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。空调性能还行,出风均匀,制冷快,隔音效果比较普通,乘客容易受噪音干扰。并且,迈腾的舒适性配置也是少得可怜,除了真皮座椅、车内空气自动调节、后排空调出风口、腰部支撑自动调节以外,就没有更多配置了,因此,对于迈腾舒适表现,个人认为有待提高。

实事求是,迈腾的驾驶感受并未给人太大惊喜。转向过轻,中高速过弯容易让人感到缺乏自信。油门和刹车需要适应,可能是由于响应不够线性的缘故。总而言之,迈腾的操控表现没有那么讨消费者喜欢。

相较于同级车型的油耗数据,迈腾的油耗数据确实相对较差,目前实测的综合油耗为14.0L,其中高速路的油耗为11.7L,市区油耗也是达到了18.2L,针对该中型车且车身重量为1794.4KG的车子来说,迈腾的油耗表现并不优秀。

综合而言,迈腾能够取得当下的成就,绝非空间一项优势就能打下江山,在动力、外观等方面同样不落俗套,购车者的要求得到了迎合与满足。其中消费者关注度最高的“迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”,官方指导价仅有21.51万,细心观察的话,能看到迈腾配置很多安全配置和高科技配置,例如ABS防抱死系统、胎压监测、发动机自动启停、后视镜加热功能、定速巡航系统等等,在同类车型中比较一番,迈腾的性价比确实很优秀。那么对于表现较佳的迈腾,各位有何高见呢?

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