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看到这台03年30万公里的丰田威驰 才知道丰田的质量有多硬

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核心提示:即便到现在,路上的老威驰依然可以得到消费者的肯定……

其中就属丰田混的好了,丰田的很多款车型都成为了一代经典,大家都知道丰田A级车……可是作为一台家用车还是错错有余的,很多14年以后的威驰都有30万公里无大修的。 30 11月05日 我和我的威弛 文章类型:汽车投诉 文章加入时间:2003年10月29日……这一切,无疑是得意于丰田的汽车生产科技和汽车理念,得意于丰田车管理水平和质量

第一、今天说的这款车就是骏派A50。在外观设计方面,一汽骏派A50汲取最新前脸设计理念,三幅横向镀铬格栅+犀利车头大灯,搭配时尚动感的双腰线车身+大尺寸双色5辐轮。 截止到目前为止,威驰已经有30万公里不大修的记录,丰田1.3L以及1.5L发动机别的有点没有,就是耐用、省油,这点NR-FE系列发动机因为装备工艺的精密,在MT以。 那么丰田的质量到底有多牛呢?在看到这台跑了30万公里的威驰后,众网友纷纷表示不敢相信! 这不,小编找来了一位老威驰车主,据说该车主的这台威驰是在03年买的,。 10年30万公里无大修,国内卖了14年,6万的丰田就这么牛! 车讯精选 百家号10-3116:56 随着市场的变化,当年售价13万的威驰,如今的价格已经调整到了6万,但仍然挡。 看到这台03年30万公里的丰田威驰,才知道丰田的质量有多硬 汽车扒一扒 发布时间:08-0916:49优质原创作者 初代威驰进入国内已经有了16年时间,最早一批的威驰以质量。

03年30万公里威驰,自己DIY大保养 自己了检修空调……拆了中控仪表台检查蒸发箱探头,才发现维修店竟然……有什么,刚买丰田原厂机油10w30,可以。 导读:买丰田威驰不如买它!发动机30万公里开不坏,配胎压监测,仅4.99万!下面……第六、一汽骏派A50还有太多东西要克服,首先是质量,再就是车标,单看车标就知道缺乏。 同事的03年的丰田威驰1.5L手动,开了310000公里,无大事故,无大修,车况比较好,现在值多少钱?如果我3.9万入手是不是合算?另外,此车只是过渡性质,估计入手后一年到。

初代威驰进入国内已经有了16年时间,最早一批的威驰以质量稳定油耗经济获得了消费者的认可,与现款车型相比,早期威驰高度遵循了海外生产质量标准,因为当时国产化率还不够高,使得整车质量其实相当出色,老威驰为丰田打下了坚实的用户口碑。

即便到现在,路上的老威驰依然可以得到消费者的肯定。

譬如说这台03年跑了30万公里的老威驰,除了漆面成色不太好以及内饰正常磨损之外,整车车况并没有想象中的那么差,毕竟在国人眼中15年的老车基本上已经算得上报废车,但是这台威驰整车车况表现已经超出了预期,无论是行驶路感还是机械整体表现都要比想象中的更好。

当然老丰田的魅力其实不止于此,对于一台有着16年机械历史以及30万公里行驶里程的老车来说,动力系统是否稳定最为关键,发动机舱的整体表现相对整洁,打火无异常冬天一把着,是对稳定性最大的肯定,这台老威驰很明显也做到了。

这种老车上了年纪轻微渗油是正常,至少看到这台自然发动机表现出来的状态非常优秀,发动机舱没有太多的油垢,因为早期匹配AT变速箱,所以整套动力系统的稳定性不言而喻,即便是现在驾驶依然非常平顺,抖动顿挫问题并不明显,对于更多的消费者来说,威驰是一台实实在在的家用车,它足够稳定而且足够耐用。

当然老丰田不是完美无缺的,该有问题还是要有问题,譬如说中控下方横梁因为没有做喷涂所以这么多年下来依然还是会生锈,而且出风口以及有些部位也都开始生锈,常年在湿润空气中的表现的确存在问题,但这并不影响驾驶,埋藏在中控下方的横梁大多数企业也不会做喷涂处理,主要原因还是为了节省成本。

因为有渗油所以车主为了更好的状态拆修发动机,这台16年历史30万公里的发动机整体表现如何大家还是自己看,以内平时保养不太及时使得发动机内部油垢较为明显,但是齿轮以及凸轮状态非常好,少有磨损情况,整套发动机的状态的确不用多说,稳定。

其实丰田的优势不仅仅在于稳定耐用,还在于拆修方便,维护成本低,即便是拆修一台发动机成本也没有多少,零配件便宜而且拆修简单,使得工时费也相对较少,如果动手能力强,一些入门的维修自己也能完成。

丰田的质量硬是公认的,至少这台03年16万公里的老威驰告诉你,它不仅仅质量硬,而且维修起来也方便。

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