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比宝马X4便宜比马自达CX

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核心提示:当溜背造型刚进入中国消费者视野的时候,大多消费者对它都不甚感冒,如歌诗图这种较早上市的溜背车,不少人对它的外观评价都比较负面……

智能人性的卓越功能三大核心价值,代表着马自达魂动设计和创驰蓝天技术的……就有了宝马X4和奔驰GLA等车型,而这台CX-4则是紧凑SUV中,首台采用这种。 比宝马X4便宜比马自达CX-4豪华,奥迪将推Q3“溜背” 溜背车,在中国算是一个奇妙的话题。当溜背造型刚进入中国消费者视野的时候,大多消费者对它都。

相比于宝马X4、X6、奔驰GLE COUPE等一众豪华品牌轿跑SUV,一汽马自达CX-4显得更加接地气,它的推出可以说在一定程度上巩固了“轿跑SUV”这个名号,以及轿跑SUV在消费。 本届成都车展上,2019款宝马X1插电混动版正式上市,……在2018成都车展上,广汽丰田纯电动SUV——广汽ix4正式……本届成都车展上,一汽马自达CX-42.0L自动两驱蓝天品位。 目前,CX-4的预售价格为14.18万-22.18万元区间。也就是说,喜欢这种轿跑外形SUV的话,马自达CX-4的门槛比宝马X4要低多了。当然,正式上市还要等到6月21日。假设。 A:马自达CX-3 销量(单位:辆) 月份销量 2019……A:车灯就好比人的“眼睛”,除了照明和美观,还有……宝马X4 新浪汽车 图集|日内瓦车展 全新奥迪A6。 一汽-大众奥迪Q5L 华晨宝马X3 一汽丰田奕泽/广汽丰田C-HR 马自达CX-8 ……(326PS),峰值扭矩680Nm,0-100km/h加速时间4.9s,比X4 M40i的4.8s稍。

作为宝马 M家族的新成员,X4 M已在上海车展中完成了……4.2秒的破百成绩甚至比保时捷911(参数|图片) ……对标奇骏CR-V,马自达CX-30售价曝光,3万欧元起,搭。。 马自达CX-7(进口)和宝马X4的区别在哪?马自达CX-7(进口)和宝马X4哪个更值得购买?太平洋汽车网为您提供网友对马自达CX-7(进口)和宝马X4的看法-以车会友,尽在。

溜背车,在中国算是一个奇妙的话题。当溜背造型刚进入中国消费者视野的时候,大多消费者对它都不甚感冒,如歌诗图这种较早上市的溜背车,不少人对它的外观评价都比较负面。“一辆SUV屁股被砍掉一截,怎么看都很奇怪”、“一点没有SUV的霸气”、“这算是轿车还是SUV呢”,诸如此类的评价比比皆是。

但令人意外的是,溜背车的生命力异常顽强,不仅没被负面淹没,还越挫越勇,在市场中一路高歌,越来越多的新车选择了“溜背”设计。上到宝马X6、奔驰GLE轿跑版,下到马自达CX-4、本田思域,全都采用了溜背设计。直至今日,溜背似乎已成了“运动”的代名词。所以,为了彰显运动,全新2020款的奥迪Q3 Sportback也加入了这个溜背大家庭。

设计元素依旧,运动感爆棚

如果说第一眼不看前脸,而是从侧面认识这款全新Q3 Sportback的话。想必很多人脑海中会出现CH-R的影子。的确,轿跑的低姿态、夸张的线条勾勒、车尾的溜背造型,像极了一款加长版CH-R。但把视线移至车前的话,依然能看出不少奥迪的经典元素。六边形的进气格栅、颇具设计感的LED日间行车灯,绝对是“灯厂”原汁原味的设计“口感”。而车尾的溜背造型,尾灯,修饰版、扩散器等部位也与前脸呼应的相得益彰。

相比于现款Q3那中规中矩的外观设计,全新奥迪Q3 Sportback则会显得更加运动,更富活力。车身尺寸方面,全新奥迪Q3 Sportback的车长增加了19mm,同时车身高度也降低了28mm,这让全新奥迪Q3 Sportback的车身流线看起来更加流畅。总而言之,如果说现款奥迪Q3是一款为了走量的平民化SUV,那么全新奥迪Q3 Sportback就是一款针对细分市场的年轻化产品。

相比于外观的“大变脸”,内饰方面的变化则显得有点贫乏,全新奥迪Q3 Sportback内饰的整体布局与现款奥迪Q3基本保持一致,没有太多惊喜,但动力方面的改变,完全补足了全新奥迪Q3 Sportback缺失的亮点。

更丰富的驾控体验,除入门版全系Quattro

全新奥迪Q3 Sportback的动力模式共有两种,分别搭载汽油发动机和柴油发动机,同时,两种不同动力模式的车型还将分成高低功率版本,且驱动方式还分为两驱和四驱版本。汽油版本车型分别搭载2.0T涡轮增压发动机和1.5T+48V的轻混动力系统,与之匹配的变速箱为七速S-tronic双离合器变速器。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为169KW,最大马力为226匹;1.5T发动机最大功率110KW,最大马力147匹。比起现款车型,动力方面都有一定提升。且更让人惊喜的是,除了汽油版和柴油版的入门车型是两驱车型之外,其他版本的车型都将采用四驱系统。

其实很早就看得出来,奥迪急迫的要摆脱一代“官车”的老旧形象,所以近两年来奥迪更是不遗余力的推动性能化产品发展。从RS系列到S系列的每一款车型,奥迪都将发动机榨取到了极致,并搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。但先打造运动基因再过度到下方产品的做法,让奥迪的年轻化脚步比其他厂商慢了不少。从目前奥迪的产品布局来看,全新奥迪Q3 Sportback可以算是为数不多的细分化市场产品。除了整车更加运动以外,价格也足够亲民。目前,奥迪Q3 Sportback在德国地区的起售价格为40200欧元,折合人民币约为30万左右,而搭载2.0T高功率版本的车型起售价为46200欧元,折合人民币约35万元左右,相信国产之后价格可能会进一步降低,起售价可能拉低至25万元左右。

从目前的国内市场来看,“溜背跨界车”这一细分市场还存在诸多空白。宝马X6和奔驰GLE轿跑版价格太高,覆盖了70~100万的价格区间,即便是小一号的宝马X4价格区间也在45~60万。而马自达CX-4的价格又太低,仅覆盖了14~20万的价格区间。中间20~40万的价格区间里,跨界车的市场还是一片空白,而全新奥迪Q3 Sportback正好弥补了这一市场空缺。且近两年来,消费升级的趋势越来越明显,尤其是年轻消费者,有不少钟爱奥迪Q3 Sportback这种充满运动感的跨界车型。所以,奥迪Q3 Sportback未来的市场表现还是值得期待的。

小结:年轻化固然是全球车企都将面临的改变。但不同于其他厂家整体年轻化的战略,奥迪似乎想把这一变化走的更加平稳。从高端运动系列入手,增添品牌的运动基因,再逐步往高销量的量产车型上增添年轻化设计,打开细分市场。虽然这种做法没让奥迪在年轻化方面占得先机,但全新奥迪Q3 Sportback却抓住了一个几乎完美的市场空缺。预计全新奥迪Q3 Sportback今年年底就能正式在中国亮相,与消费者见面,明年就能实现国产正式在中国销售,届时,奥迪Q3 Sportback定会引起不少年轻消费者的关注。

关键词:宝马 马自达 便宜

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