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救不活的日系“越野神器”!比普拉多亲民三倍 仍卖不动

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牛的进口越野神器,比普拉多亮眼,丰田出品卖40……4400万+A13芯片+40w闪充+10倍变焦 定价出乎……支付宝花呗借出三千亿,许多人卸软件不还钱? 科技。 救不活的日系“越野神器”!比普拉多亲民三倍,仍卖不动。 而今天笔者要与各位车友聊的这款车型,它与上面两款是截然不同的,它就是来自日产旗下的-途达,堪称是。

日系三的越野神器普拉多、途乐、帕杰罗,长期越野车迷心中的神车地位,虽然部分产品国内难觅踪迹,但是在天津港仍有不少持续飞出,今天来介绍这三款车的开创鼻祖、也是。 即将国产的普拉多同款越野神器,比普拉多便宜十几万,配V6发动机 2018-08-15 22:21:21 随着SUV在国内的兴起,可以说近几年刮起一起好一阵SUV风,不过。 牧游侠18万起的售价其实并不高,但是即便这样依然卖不动多少让人遗憾,当然其日系车的稳定性,比普拉多更强的越野性能毋庸置疑,买来玩越野妥妥的没问题。展开。 对于硬派越野车来说,丰田普拉多和Jeep牧马人都可谓经典车型,凭借着强悍的越野能力赢得了不少越野爱好者的青睐,不过有一款硬派越野车,也是丰田出品,价格和。

救不活的日系“越野神器”!比普拉多亲民三倍,仍卖不动

放眼细看一下如今的国内汽车市场,咱们不难看出,SUV车型仍在持续火爆,凭借着极强的道路通过性和霸气的车身外观,赢得了国人的青睐,而在这其中,咱们的自主品牌也是扮演着极为重要的角色,像哈弗H6、吉利博越的相继出现,打破了以往合资车主导市场的局面,但咱们不得不承认,在中型SUV领域仍是合资车占据着较大的市场份额,像汉兰达、途观L等车型,都是堪称其中的“标杆”。救不活的日系“越野神器”!比普拉多亲民三倍,仍卖不动。

而今天笔者要与各位车友聊的这款车型,它与上面两款是截然不同的,它就是来自日产旗下的-途达,堪称是一款越野神器,虽说它是定位中型SUV,但在销量上却是呈现低迷的状态,尽管它全身可见大量精准度极高的车身零部件,譬如纯进口变速箱,以及日产赋予其一派扎实而细腻的车身做工,但市场表现却是十分的尴尬,它在今年的3月份卖出1321辆,4月份卖出853辆,5月份卖出754辆,处于卖不动的地步,而笔者则是更倾向于用救不活的“越野神器”来诠释它,下面咱们就来细了解一下吧。

外观方面,途达的整体车身外观打造得那是相当霸气的,整车流露出一种极为狂野的气息,很是符合它的自身定位,前脸采用的是家族式的设计语言,经典的粗壮“U”型银色镀铬装饰在上面,与两侧硕大的LED日间行车灯完美融合,营造出十分狂野硬派的一面。车身侧面的腰线粗犷而清晰,搭配上那18英寸的铝合金轮毂,凸显出极为硬派的一面,要是开上街的话,回头率那也是不低的。

而在车身空间方面,途达有着4882*1850*1835mm的长宽高和2850mm的轴距,如此的车身尺寸可以想象出它的乘坐空间是多么的宽敞,或许细心的网友也发现了,它能够与中大型SUV市场里面的普拉多的空间相媲美,车内的布局主要是采用了黑色主题进行打造,中控台上的布局虽说简约但却是很耐看,空调出风口如“炮筒状”,逼格极高,车内的各个表面均是双边缝制工艺,做工也是达到了一流水准,很是厚道,能够营造出极佳的乘坐舒适度。

动力方面,途达全系均是搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率能够达到184匹马力,转动系统与之匹配的是6挡手动和7速手自一体变速箱,悬架方面则是均带横向稳定杆的双叉臂式独立悬架和五连杆整体桥式组合,动力参数那是相当不错的,加上它部分车型还有着四驱系统的加入,更是让它变得更加狂野,以及它那最小离地间隙为225mm,脱困能力极强。

结语:总的来说,途达的各方面表现都是相当给力的,目前它的入门级为16.98万,相比与普拉多那在性价比方面是有着很大的竞争力的,要知道,普拉多的入门级达到43.58万,对此,各位车友怎么看呢?欢迎在评论区留言,喜欢的点点关注,谢谢!救不活的日系“越野神器”!比普拉多亲民三倍,仍没人要。

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关键词:普拉多 民三 神器 卖不动

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