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明星发动机故障致“失速” 本田宣布召回25万辆雅阁和INSPIRE

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核心提示:国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站公示,因为发动机故障导致失速,8月8日和8月9日,本田汽车国内两大合资公司广汽本田和东风本田宣布,分别召回2 ……

东本召回29297辆INSPIRE 8月8号,广本官方首先对七月底在网上曝出的雅阁“高速失速门”事件作出回应,在国家市场监督管理总局的官网中可以看到,广汽本田将对2017年7月。 就在昨日发布了广汽本田雅阁因“失速门”召回22万辆车型后,今日搭载同款1.5T发动机的东风本田INSPIRE也发布召回了。 据车评社了解,东风本田汽车有限公司决。

记者日前获悉,东风本田、广汽本田两家车企分别针对旗下存在安全隐患的车型实施召回,召回车辆总数为251971辆。据悉,东风本田召回的是2018年3月8日至2019。 去年的“机油门”还历历在目,如今随着“失速门”不断发酵,广汽本田宣布召回22万辆雅阁之后,东风本田也宣布召回近三万辆INSPIRE。 东风本田再曝召回,。 年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车,共计29297辆……过程中发动机失速的投诉,其中大部分车型为广汽本田雅阁,典型投拆问题包括。 在“失速门”引发诸多质疑后,广汽本田已经于8月8日宣布召回222674辆雅阁。不过深陷“失速门”的并不止雅阁一款车,部分人称之为“雅阁王”的东风本田INSPIRE,也紧。 管理总局发布召回公告,东风本田宣布召回29297辆INSPIRE汽车,这是继前一日广汽本田宣布召回222674辆雅阁后,本田因为1.5T发动机“高速失速”事件再次召回相关。

无论是雅阁还是INSPIRE,作为本田的旗舰车型,在华中级车销量担当,此次召回达到了25万辆。召回事故主要与最近爆发的雅阁“失速门”有关。 汽车人参考查阅了在网上曝光。 原标题:明星发动机故障致“失速”,本田宣布召回25万辆雅阁和INSPIRE “机油门”之后,本田明星发动机“地球梦”又陷入“失速门”。 国家市场监督管理总局。 本次由于雅阁高速雨天行驶失速事件发生,导致1.5T发动机设计缺陷,再度引发高度关注。以至于本田雅阁召回超过22万辆车型,至于本田INSPIRE则召回找2.9万辆,基本相当于其上。

原标题:明星发动机故障致“失速”,本田宣布召回25万辆雅阁和INSPIRE

“机油门”之后,本田明星发动机“地球梦”又陷入“失速门”。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站公示,因为发动机故障导致“失速”,8月8日和8月9日,本田汽车国内两大合资公司广汽本田和东风本田宣布,分别召回222674辆雅阁和29297辆INSPIRE汽车,共计251971辆。

值得注意的是,这两款本田汽车均装备了本田的明星发动机——1.5T“地球梦”的260Turbo版本。

本田召回

召回公告显示,广汽本田决定,自2019年8月30日起,召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计222674辆;东风本田决定,自2019年8月30日起,召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车,共计29297辆。

在两则召回公告中,本田给出的解释均为,本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时,有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。东风本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患。

作为应急处置措施:车辆召回维修前,用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶,发现车辆加速受限时及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽早与特约店预约进行维修。

国际金融报》记者发现,网络上有关雅阁半路突然失去动力的投诉早在6月初就已出现,到了7月末8月初,投诉开始发酵。不少消费者指出,自己驾驶的雅阁在高速公路上突然“失速”,整车失去动力。

记者还注意到,此次召回的车型均为采用1.5T发动机的燃油版雅阁和INSPIRE。采用自燃吸气2.0L阿特金森循环发动机的混动版本车型因为没有使用“中冷器”这一关键设备,并未出现在召回清单中。中冷器是安装了增压发动机车辆所独有的设备,主要用途提高发动机的换气效率,降低进气温度。

另外,本田采用1.5T地球梦发动机的车型并不仅有新雅阁和INSPIRE这两款,本田旗下思域、冠道、CR-V等车型均采用了这款发动机。但仅有新雅阁和INSPIRE使用的是260Turbo版本的“地球梦”,按照此次召回公告来看,本田认为,其他未使用260Turbo的车型目前并无问题。

对于本田召回一事,一位汽车工程师向《国际金融报》表示:“从召回公告来看,问题属于进气设计不合理。车厂在进行车辆验证时,总会有路试查不出的问题。至于召回之后的结果,还需要时间检验。”

曾陷“机油门”

实际上,这已经不是本田“地球梦”发动机第一次“出事”。

2018年5月,在消费者抗议了数个月之后,东风本田终于承认搭载“地球梦”发动机的CR-V车型有“机油增多”的问题,并且进行召回。

早在2018年1月,就有东风本田车主向《国际金融报》记者反映,2017年12月份购买的东风本田CR-V在行驶不到2000公里时就发现,车辆的机油无故增多,机油盖出现不明乳化物,打开机油盖后,能明显闻到汽油的味道,并且发现机油变色。

彼时,东风本田CR-V发动机机油增多案例猛增,车主开始联合起来向东风本田及经销商讨要说法。但是,东风本田当时并没有及时回应车主诉求,围绕着CR-V 1.5T车型机油增多问题,车主与东风本田展开拉锯战。

当年2月12日,东风本田推出了最新调查情况及解决方案,但无法获得消费者的认同与谅解。2018年3月1日,国家质检总局执法督查司就东风本田CR-V等车型机油增多的问题,约谈了东风本田。当天,本田宣布紧急停售CR-V。直到同年5月16日,东风本田终于推出召回计划,史称“机油门”。

相比去年的“机油门”,此次本田对于“失速门”的反应速度不可谓不快。雅阁作为本田最热卖的车型之一,月均销量达2万辆之多,连续三个季度拿下细分市场销量冠军,如果和CR-V一样被停售,对于本田来说将是严重的打击。

(国际金融报记者 张珩)

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关键词:INSPIRE 明星 失速 本田 雅阁

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