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别克君威好吗?油耗大吗?车主提车1个月后 说了真实驾驶感受

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核心提示:本期给大家带来的是别克君威好吗?油耗大吗?车主提车1个月后,说了真实驾驶感受……

提车一个多月时间,驾驶了1000多公里,车主说出了……车内的噪音比较大,开打车窗的风噪就更不用说了。……别克君威怎么样 君威和君越哪个好 排量与油耗的关系。 车型:别克君威 2019款 20T 豪华型 国V,裸车购买价17.69万,相比厂商指导价优惠2万左右,提车一个多月时间,驾驶了1000多公里,车主说出了用车感受。选择这款车。

首提君威豪华!说君威一身毛病的站出来!完美啊,简直……百公里,多半是在市区跑,油耗在十左右,空间大,加……别克君威2017 精英型 这车 毛病多吗 想买 有么有。 配置:性价比高..28.39万的君威GS..现在在全国……缺点:要说不满意,那恐怕是油耗了!本来别克车油耗……车主提车后说了这些真实感受! 汽车 丰田 中型。 不过实际上别克君威真的好吗?油耗和动力怎么样?车主开了1个月后说出真实感受。……总的来说,外观独特是别克君威最大的亮点,觉得没有满马路都开同款的车,内心很。 别克君威实际油耗如何? 车主一:比较多诟病就是油耗了,老君威老英朗的油耗确实吓人,二手车也不保值,看起来性价比高,但是油耗和三大件的使用确实有点闹心,在买君威。 别克君威值得买吗?它的油耗真的很高吗?来看看车主的……提车表显33.9,后期跑次快速,表显拉到11.6,但……这位老司机行驶一个月后有话说! 老王谈车论道04-。

本期给大家带来的是别克君威好吗?油耗大吗?车主提车1个月后,说了真实驾驶感受。 迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,好车才不会被消费者无。 2017款别克君威真是太帅了,车主分享用车1个月的心得……我个人更喜欢舒适性高的车,比如说这个配置上用的……可惜数学好并不能对油耗产生什么影响。 【舒适性】。 别克君威 车款列表 在售车款 厂家指导价 网友购车价 工信部综合油耗 网友真实……配置高,自动泊车入位对于新手是一个特别好的功能,都不用练侧方停车了。远程。

大家好,享受汽车美好生活,每日为您提供最权威的汽车资讯,欢迎收看本期的评车。本期给大家带来的是别克君威好吗?油耗大吗?车主提车1个月后,说了真实驾驶感受。

迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,好车才不会被消费者无情抛弃。“国产良心出品”领克03,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯ES,造型设计深得国人欢心。随着好车不约而同地接踵而至,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如我们今天的主角君威。

君威是别克在中型车中的王牌产品,依托自身大气的外观感受,以购车者“好面子”的需求为主,迎合了购车者口味,从而,君威得到车主们的由衷赞誉。随着人们对物质要求越来越高,消费者选车要求变得更加刁钻,后视镜加热、方向盘轻盈,中控屏尺寸大等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争对手所击败。备受赞誉的君威,必然不仅仅依靠外观这一项单一优势,那么它到底还有哪些亮点?自身性价比可否与同级相抗衡?我作为君威的车主,今天很高兴跟大家分享自己对这款车的用车感受,希望对大家有帮助。

第一眼看到君威,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,全新尾灯造型的布局让它更有质感可言。外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有中型车特点的风格,看似普通的轮毂其实经过特殊设计,样式与车身造型实现完美融合。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控区域设计较为普通,缺少了立体感和档次感,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调,让人有些不适。所以君威在内饰上的评分较低并不让人意外。

针对动力方面,君威的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,可以喷发出170Ps的最大马力,扭矩最极限的情况能够达到252牛米。从动力参数上看,君威并没有优秀的动力表现,勉强满足家用代步,在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。君威引用的是9挡手自一体变速箱,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,速度较低时容易感到顿挫。极限状态下,百公里冲刺仅需8.4秒,时间与君越相比略占上风。实话实说,君威在动力表现上,确实存在一些不足之处。

空间表现是消费者买车都需要关注的一项指标,君威现在是一辆4门5座的中型车,空间上自然不会让人失望。车身的三围达到了4902*1863*1461mm,与迈锐宝XL、帕萨特、迈腾等车型同处中型车第一梯队。凭借其1461mm的车身高度,即便一名身高183cm的成年人置身车中,依然不会感到拥挤。君威的车身宽度为1863mm,满座的情况下,后排不会太拥挤。2829mm的轴距是其空间的一大亮点,使得君威纵向深度足够使用,即使身宽体胖的乘客,在前排与后排都能保持优雅坐姿。

关于舒适度,君威在同类车型横向比较中并不占上风。前后轮悬架调教偏硬,座椅填充物不够柔软,硬度偏高,像是坐板凳,车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。音响效果一般,高音有些许失真,隔音效果比较普通,乘客容易受噪音干扰。同时,君威搭配的舒适性配置不多,除了后排空调出风口、自动空调、真皮座椅、车内空气自动调节以外,就没有更多配置了,导致君威在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。

君威的操控性只能说处于及格线上。方向盘偏轻,存在一定的虚位,转向回馈不够真实。底盘偏软,路面回馈小,虽然舒适得到提升,但失去了一定驾驶乐趣。综上所述,君威确实没有带给驾驶员足够的驾驶体验。

与同类车型相比,君威油耗有点偏高,目前统计的百公里油耗是10.3L,高速路的实际油耗是8.6L,市区道路的实际油耗是13.4L,这对于追求“省油”的车主来讲,君威的油耗表现不太符合消费者的心理预期。

总体上看,君威之所以取得今天的成功,除了依靠其绝对的外观优势,同时它还有空间等方面的优秀表现来支持,都能满足消费者的用车需求。而君威中最值得入手的“君威 2019款 20T 精英型(国V)”,卖价只有18.28万,而且配置诸多安全配置,例如ABS防抱死系统、刹车辅助系统等,与竞争对比相比,君威的性价比是较高的。那么表现这么好的君威,大家都有什么观点呢?

关键词:别克君威 油耗 车主 驾驶感受 真实

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