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4700万铁粉 53年的经典神话 十二代卡罗拉焕新来袭

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核心提示:汽车行业有一句老话,开不坏的丰田,用不坏的卡罗拉……

从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的。 8月12日,合众汽车旗下首款量产车哪吒N01的中期改款车型——哪吒N01 ……下一篇: 53年经典传承 4700万铁粉 十二代卡罗拉焕新来袭 。

然而几年之后的今天,当大家已经没有能量“野蛮生长”,各大合资品牌瞅准了……53年经典传承 4700万铁粉 十二代卡罗拉焕新来袭 192 直播车市 App专享 。 卡罗拉在紧凑级轿车领域一直都是竞争力非常强的产品之一,做一款有特色的汽车并不难,但做一款适合每个人的汽车很难,TNGA赋能的全新卡罗拉更加精进、更加。 从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的丰。 53年经典传承 4700万铁粉 十二代卡罗拉焕新来袭 只看楼主收藏回复 妏与g 初级粉丝 1 53年经典传承 4700万铁粉 十二代卡罗拉焕新来袭。 从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的。

从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的丰田,用不坏的。 从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的丰田,用不坏的。 从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的。

从1966到2019卡罗拉不断革新、改变,陪伴了4700万个家庭纵享倍爱时刻,2004年进入中国,15年在华已经拥有350万铁粉车主。汽车行业有一句老话,开不坏的丰田,用不坏的卡罗拉。省油车型中卡罗拉也是佼佼者,“省油专家”的称号名不虚传。

全球累计销量4700万辆是卡罗拉给丰田带来的最丰厚的回报,而且这个数字依然不断上升。卡罗拉巨大的销量占据整个丰田销售份额的45%左右。作为一汽丰田旗下最为重要的一款全球化车型全新第十二代卡罗拉,今日在北京园博园隆重举行上市,全系共推出8款车型,售价区间为11.98万-15.98万元。

无论是日系、美系还是德系,紧凑级车型一直都扮演着很重要的角色。所以各大厂家会在这个细分市场加大筹码,加大投入。10-15万元的价格区间往往是大多数消费者首次购车的第一选择,也是越来越多年轻人的选择,主打家庭用车的卡罗拉也在适应市场逐步年轻化。

年轻动感 变身时尚

全新一代卡罗拉在外观方面延续了海外版车型的设计风格,低趴的车身,运动的外观,让原有的家用卡罗拉又多了一个十分动感的身份。

大尺寸的进气格栅,内部纯黑色的镀络条,两侧雾灯外部C字形的造型设计,两颗原型的小雾灯,像是两个“小酒窝”,这些看上去既稳重又俏皮。

车尾的造型与前脸相呼应,一条镀铬装饰将两侧尾灯组相连,使用了类似全新奥迪A4那样的贯通式镀铬饰条,延展了车身的视觉宽度。

全新卡罗拉三围分别为4635/1780/1435mm轴距为2700mm,相比现款车型4620/1775/1480mm轴距2700mm尺寸,车长车宽均有优化但轴距保持不变。

内饰部分,新车同样在设计上做出了不小的改变。进入车的内部,首先映入眼帘的是一块大尺寸悬浮式中控屏幕,加上三幅式方向盘的设计,整车科技感得到很大提升。新款卡罗拉专门为国内市场提供了12.1英寸的中控屏,搭载的是丰田最新的智能互联系统,以及名为Toyota Safety Sense的智能安全系统均由配备。

当B级车纷纷搭载智能驾驶系统的时候,卡罗拉搭载了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统,这其中包括了Pre-Collision System 预碰撞安全系统、Dynamic Radar Cruise Control 动态雷达巡航控制系统、Lane Tracing Assist 车道循迹辅助系统(带低速跟车行驶功能等),可以实现接近L2级别的自动驾驶功能。在这其中,Lane Tracing Assist 车道循迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)对于车道线的识别能力大大提升,可以识别单边清晰车道线,实现车道保持功能。

动空调、后排出风口和PM2.5空气净化器等诸多实用配置,进一步提升用户的驾乘体验。

此外,新车还将配备车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、胎压监测、TSS智行安全套装等安全配置。如果丰田能够合理地进行配置下放,相信会获得更多消费者的青睐。

TNGA打造 首配多连杆悬架

基于TNGA架构下打造的第12代卡罗拉,其中一大亮点就是“低重心”,在动力总成、底盘细节方面已经与现款车型划清了界限,这为新车带来了更多运动、操控方面的可能。

全新一代卡罗拉最大的亮点就是增配了多连杆的悬架,这也是卡罗拉首次采用了这样的悬架调教。

在前后悬挂的设计上也有了很大的提升,位于塔顶的压力轴承使用了偏角设计,使得轴承中心线和主销一致。这样转向操控更精准,阻尼也更均匀。

在后悬挂上,这次全新换代的车型使用了GA-C平台双叉臂式独立悬架。减震器前倾、纵臂位置提高,降低后轮的纵向移动;减震器前移,增加行李箱容量。

新车将提供1.2T+CVT和1.8L混动两种动力。燃油版搭载1.2T发动机,匹配CVT变速箱,最大马力116。混动版是1.8升发动机加上电动机,最大马力能够有122。所有车型都满足国六,至于说油耗方面,混动版车型比较出色,官方给出的数据是4升,但实际上会高出一些,从数据上看比大众朗逸、日产轩逸优势明显。

直播车市

卡罗拉在紧凑级轿车领域一直都是竞争力非常强的产品之一,做一款有特色的汽车并不难,但做一款适合每个人的汽车很难,TNGA赋能的全新卡罗拉更加精进、更加年轻动感。笔者看好它的市场前景。据悉,卡罗拉预售以来不到22天的时间里,已经收获了超16000张订单。卡罗拉正式投放市场之后, 一汽丰田销售公司总经理田青久表示:“一定会得到消费者的认可,一定会大卖,我是非常有信心的!”

关键词:卡罗拉 万铁 焕新 经典

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