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10.99万起售,NEDC续航401KM配后多连杆独立悬架,奇瑞瑞虎e上市

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核心提示:瑞虎e基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来,瑞虎e搭载了业界领先的安川电机,和优于同级超过53 6kWh的高性能三元锂电池,峰值功率95kw,最大扭矩250N·m, ……

199万起售#续航401KM配后多连杆独立悬架#xFF0C奇瑞瑞虎e上市,省钱好上牌,199万起奇瑞全新瑞虎e就该这么选!来源:时间:2019-09-,让瑞虎e在工信部测试工况下获得401km的成绩,对于日常使用而言,401km加上。amp#xff0c创驰蓝天6AT的变速器amp#,售价:199-199万元NDEC工况续航:410km,前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

8月25日,奇瑞瑞虎e正式上市,售价为10.99——14.39万元,共有4款车型可选。

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瑞虎e基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来,瑞虎e搭载了业界领先的安川电机,和优于同级超过53.6kWh的高性能三元锂电池,峰值功率95kw,最大扭矩250N·m,NEDC综合续航里程为401公里,在同等价位区间瑞虎e续航成绩明显优于江淮iEVS4、帝豪GSe,基本与元EV535和传祺GE3保持一致。

充电方面,瑞虎e使用充电功率为13.4kW的充电桩,将该车电量从30%充至80%需30分钟,使用6.6kW的慢充桩将电量从0%充至100%,则需要8小时左右。

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为了提供良好的驾控体验,瑞虎e做了两个方面的努力,一方面致力于轻量化,瑞虎e整备质量仅有1560kg,对比元EV535和传祺GE3分别少了75kg和88kg,更轻的车身重量能大幅减小悬挂压力,避免高速过弯支撑力不足的现象,进而提升驾控体验。另一方面,瑞虎e搭载了同级独有前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合,比起同级车型的板悬结构,无论是整车操控感还是驾乘舒适性都要更优秀。

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在最重要的安全性能方面,瑞虎e覆盖了从主动安全、被动安全、电池包材料、电驱系统等全方位的保护,既采用高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构,在关键部位采用6块德国本特勒超高强度热成型钢,极大的保证了车身整体的安全性;也搭配了EPB+AUTOHOLD自动驻车、C-ESC车身电子稳定系统,以及环护式六方位安全气囊等安全配置,而在消费者关心的电池安全上,瑞虎e拥有IP67安全防护电池包,新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统,赋予了新车越级的安全性能。

新车的智能科技配置也十分丰富 ,9英寸中控屏集成了HMI3.0智能交互系统,可以实现在线导航、倒车影像以及车载4G网络等功能,科技感十足。此外,胎压显示、陡坡缓降、电动座椅调节、前排座椅加热以及全景天幕等功能都有所配备,顶配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能。

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特别值得一提的是,瑞虎e还配备了独有的升降式换挡旋钮,它在贴合驾驶便捷性设计之余,也带来了满满的仪式感,时尚又充满轻奢质感的造型大大提升了车主的感官享受。

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