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2019年环法:彼得萨甘的S

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核心提示:除了今年的环法第一天,萨甘已经从2011年开始就没有穿着过车队的标准骑行服了,甚至在第一赛段结束后,他也是穿着冲刺绿衫……

在2012年时,彼得.萨甘(Peter Sagan)在拿下胜利后,做出绿巨人的庆祝动作,相隔七年后,萨甘(Peter Sagan)让经典动作重现环法赛场。 176名车手参与第五站赛事,起跑。 2019年环法自行车赛的路线发布会在巴黎举行,发布会上,环法的主办方ASO除了发布……3 朱利安·阿拉菲利普 彼得·萨甘 蒂姆·韦伦斯 蒂姆·韦伦斯 4 米夏埃尔·舍尔。

。 61回复贴,共1页 <返回环法吧【速报】彼得·萨甘被逐出2017环法 ……Hansgrohe) has been excluded from the Tour de France by the commissaires 。 2019年环法:彼得萨甘的S-WORK Venge碟刹改款(6/11) 军事 娱乐 体育 ……摸了十年方向盘才知道,车内有迅速“除雾”的按钮,低头就能看到 彩云之南。 7月20日夜,2018年环法大赛结束了第13赛段从瓦桑堡到瓦朗斯全长169.5公里的争夺。博拉汉斯格雅车队的斯洛伐克车手彼得萨甘以3小时45分55秒获得赛段冠军。 萨甘于前天的环法第2赛段终点上坡冲刺中,以绝对优势战胜阿拉菲利浦以及……不过萨甘没有快步车队某大牌冲刺手那么挑剔地使用ZIPP把组,只是使用了S-。

来自博拉车队的彼德·萨甘在昨晚刚刚结束的环法第二赛段拿下了冠军,使用的战车是来自闪电定制涂装的S-Works Venge,这款全新涂装的萨甘定制战车在环法。。 除了今年的环法第一天,萨甘已经从2011年开始就没有穿着过车队的标准骑行服了,甚至在第一赛段结束后,他也是穿着冲刺绿衫。如果就轻描淡写的一句,萨甘最近几年真。

大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

除了今年的环法第一天,萨甘已经从2011年开始就没有穿着过车队的标准骑行服了,甚至在第一赛段结束后,他也是穿着冲刺绿衫。如果就轻描淡写的一句,萨甘最近几年真的是非常成功的车手,这显然是不合适。

萨甘目前显然是这项运动中的超级巨星,车队赞助商闪电不仅给他提供了定制的赛车,而且还在一系列的萨甘定制版周边装备,包括了车架,头盔,眼镜,工具,体恤,甚至还有轮胎。

萨甘在今年的比赛上首选的赛车是闪电的s-work venge,闪电在几个月前刚刚对其进行了改版。当然,空气动力学性能只能算是基本改进要求,更多的像,更轻,更舒适,更硬,而且也更好看了。

更重要的是venge上宽大的管型为涂装提供了空间,最近已经有多家公司采用了此类涂装风格。

在明亮的阳光下,变色油漆看起来beling beling的,但是在普通光下,看起来有些暗淡。

整合了萨甘名字首字母简写的巧妙设计。

虽然闪电的第一代venge有点试水的感觉,但是现在的版本显然更加成熟精致了,不仅有更现代的气动管型,而且在舒适性和刚性上也有提高。

中管的造型可以让迎风面积更小,气流更顺畅的通过。这里没有在上管上使用常规的名称贴纸。

完全的内走线整合设计有助于保持车头的整洁,也更加气动。

后轮和中管的间隙非常的小,车轮边缘何中管的轮廓贴合在一起。

坐管夹是常用的楔形结构,设置在座管前方的上管上,不过螺丝不带角度,对于有些扭力扳手可能就无法使用了。

很久以前,我们只能在专业的铁人三项赛车上才能看到这样的后上叉设计。

沙漏型的头管有助于减少迎风面。配合扁平的车把和前叉,气动性能大大提升。

萨甘总是处于一种非常激进的骑行姿势,有时还需要车队为其定制特殊的车架。萨甘喜欢150mm的把立,在很多时候这都是他的标准长度选择。

车把上是菊花把带,这其实是闪电创始人mike sinyard的儿子创立的公司。

冲刺按钮透过把带放在随时可以发射的位置。

变速线和油管并没有像以前那样通过把立内部进入车架,而是从把立下方经过并用一个小夹子固定在底部。

所有的宝莱车队的战车都配备了完整的shimano dura-ace di2套件。

Shimano的前拨虽然不像sram那样容易吊链,但是安装一个k-edge的防掉链器还是好的。

在今年的环法自行车赛场依然有很多车队装备了shimano套件,尤其是直装式后尾钩的数量也有增加。扎带可以防止di2线被勾住,也看起来更整洁。

虽然桶轴上的平头螺丝可以获得一些气动性能,但是当需要更换车轮时,就看哪家的技师更加眼疾手快了。

宝莱车队标配的是4iiii双边功率计。不过需要注意的是中轴和脚踏轴心都比常用版本更加的寬。

彼得萨甘也是使用的172.5mm的曲柄。

萨甘的自行车前轮装有一个160mm的碟片,后轮则是一个140mm的碟片。

50mm的roval碳纤维轮组使用的是s-work turbo管胎。

萨甘的脚踏比我们常见的脚踏更宽,在这里车座也同样更宽。他使用的是闪电romin evo中最宽的155mm宽度的尺寸。

气动坐管的后方有足够的空间可以容纳shimano的Di2接线盒。

车队技师为了防止做工和车座夹卡在一起,使用了防卡涂层进行的涂抹。另外仔细看,在座弓的下方还有一小条胶带,以防止车座滑动。

号码牌安装座是3D打印的。

水壶和水壶架无一例外的使用了tacx。

最后,闪亮的明星配上闪亮的涂装结束。

好了,今天的内容就到这里了,我们下期再见,单车基械匠,每天给您带来更多新奇,好玩,有趣,实用的单车知识。

扩展阅读:

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关键词:彼得 萨甘 环法

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